Американські гірки божевільної миші
Фабрика прямих продажів Парк розваг їде на божевільних гірках на божевільних мишах
Божевільні миші на американських гірках, які також називають божевільними поїздками на мишах або божевільними мишами на американських гірках, це один з видів гірських поїздів, який характеризується невеликими машинками-мишами, які вміщують 2 людей і їздять на вершині траси, роблячи жорсткий, рівний поворот на помірному швидкості.
Божевільна мишка підходить для всіх людей, навіть для маленьких дітей та старих людей, якщо вони не витримують найзахоплюючого почуття американських гірок, ще одним хорошим вибором буде їзда на божевільних мишах. Він ідеально підходить для дітей завдяки своєму зовнішньому вигляду та милому дизайну.
Технічний параметр їзди на американських американських гірках
| Ємність | 2p * 5карів | Площа покриття | 21м * 30м |
| Довжина доріжки | 228м | Потужність | 5,5 кВт |
| Висота колії | 5м | Напруга | 380В / 220В |
| Максимальна швидкість бігу | 25 км / год | Гарантія | 1 рік |
Деталі їзди на американських гірках Crazy Mouse
Підйомник ланцюга
Як ми вже бачили раніше, сам поїзд на американських гірках не має двигуна: більшу частину своєї роботи поїзд рухається під дією сили тяжіння та імпульсу. Щоб накопичити потенційну енергію, поїзд потрібно підняти на вершину першого схилу пагорба або запустити з великою тягою.
Традиційним підйомним пристроєм є довгий ланцюг (або кілька ланцюгів), як ланцюг велосипеда, але набагато більший. Він встановлюється під колією і тягнеться вгору вздовж схилу підйому. Ланцюг закріплюється в петлі з приводом у верхній і нижній частині колії. Привід внизу колії приводиться в рух електричним двигуном.
Повертаючи петлю ланцюга, вона безперервно рухається до вершини колії, як довгий конвеєр. Американські гірки заклинили ланцюг кількома пружинами ланцюга та міцним шарнірним гачком. Коли поїзд спуститься на дно схилу пагорба, пружина замку заклинить ланцюг ланцюга. Після того, як пружина ланцюга буде зловлена, ланцюг тягне поїзд на вершину гори. У найвищій точці пружина замку відпускається і поїзд починає рухатися вниз по схилу пагорба. Брязкаючий звук, який ви чуєте від ланцюга, насправді є звуком від пристрою проти ковзання, щоб запобігти ковзанню поїзда назад до станції, коли двигун виходить з ладу.
Катапульта
У деяких нових конструкціях американських гірок поїзди запускаються катапультами. Є кілька способів запустити катапульту, але їх функції в основному однакові. Ці системи не тягнуть поїзд на схилі пагорба, щоб накопичити потенційну енергію, але змушують поїзд отримувати багато кінетичної енергії за дуже короткий час, щоб почати рух.
Лінійний асинхронний двигун є однією з поширених систем катапульт. Лінійний асинхронний двигун використовує електромагніти для створення магнітного поля над колією та під поїздом, і змушує два магнітних поля притягувати одне одного. Електродвигун рухає магнітне поле над колією і тягне поїзд ззаду, щоб рухатися вздовж колії з дуже великою швидкістю. Основні переваги цієї системи полягають у її швидкості, ефективності, довговічності, точності та керованості.
Гідравлічна система спуску з’являється в американських гірках виробництва Intemet. Це повзун із сталевим тросом, що приводиться в рух гідравлічним маховиком. Під час запуску ковзаючий блок застряг під поїздом, і швидкісний маховик швидко витягує ковзаючий блок, щоб мчати з поїздом.
В кінці пускової ділянки повзун від'єднується від поїзда, і поїзд пробіжить до висоти близько 100 метрів залежно від кінетичної енергії.
Фрикційне колесо
Американські гірки використовують десятки спінінгів, щоб підштовхнути поїзд на підйом. Колеса розташовані у два сусідні ряди вздовж колії. Вони утримують низ (або верх) поїзда посередині і штовхають поїзд вперед. Він часто використовується при поворотах альпіністського пояса (оскільки ланцюг не може повертатись боково на горизонтальній площині) або для регулювання швидкості поїзда, яка дорівнює швидкості ланцюга перед елеватором ланцюга. Гігантські гігантські американські гірки в Orlando Universal Studios використовують ці колеса для пришвидшення тунелю.